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數字技術助推建筑垃圾資源化利用

常州物流公司      發布時間:2020/5/24      點擊數:

國內“新基建”蓬勃興起,包括數字技術在內的各項新技術為傳統企業轉型升級插上了騰飛的翅膀。數字技術同樣可以賦能環保事業,推動建筑垃圾再利用,從而建立“無廢城市”。羅鵬在今年兩會上提出《關于以數字技術驅動建筑垃圾資源化為先導的“無廢城市”建設的建議》!敖陙,數字技術已滲透到各行各業,互聯網與其他行業的深度融合已成為發展趨勢?赏ㄟ^數字技術驅動資源智能平衡、有效利用;搭建建筑垃圾產、運、消、交易等在線平臺,實現建筑垃圾資源化再生利用產業的全面升級!绷_鵬談到。

隨著我國主要城市實行生活垃圾分類處理,生活垃圾資源的回收利用率有望逐步提升;而對建筑垃圾的管理仍然松散,大部分建筑垃圾無法轉成資源,既嚴重污染環境、占用大量土地,本身又是一種資源浪費。羅鵬認為,建筑垃圾資源化可有效減少土地占用,為城市發展釋放空間,創造不可估量的經濟效益和社會價值。在歐美等發達國家,建筑垃圾資源化率很高,并形成了萬億級的新興產業。

在這份建議書中,羅鵬提出了“加快推動建筑垃圾資源化產業發展”、“運用數字技術實現建筑垃圾資源化全程管理”、“制定統一技術標準,擴大市場應用”、“放松政府管制,鼓勵多種市場主體參與”等方面的建議。

在回答記者“目前加快推動建筑垃圾資源化、產業發展最大的阻礙”等問題時,羅鵬談到,建筑垃圾本質上應該屬于國有資產,目前最大的障礙在于并無法律保護。建筑垃圾亂挖盜采、亂挖亂放是一種違規行為,他建議應該盡快定性,明確保護。

羅鵬還認為,政府應該用市場化的方式向社會招標,應該允許那些有數字化能力的企業參與到建筑垃圾的整體資源化利用中,而不能僅僅靠原有的那些傳統運輸公司來解決,也是解決不了的。

從技術角度,數字技術助推“無廢城市”真正落地,目前是否成熟,還有哪些路需要打通?羅鵬指出,核心是把最基本的數據進行聯通,然后用車聯網、物聯網技術把相關數據整合在一起?傮w認為落地的技術本身是完全成熟的,但是基于應用場景的數據打通還差得很遠,有很長的路要走。

這些建議全部實現需要多久?羅鵬預測三到五年!拔矣X得這還是一個挺漫長的過程,因為也涉及到很多利益相關方。在這個過程中,一方面怎樣去推動整個產業鏈的優化和產業價值的凸顯,一方面要平衡各方綜合利益,這是需要考慮的問題!

網絡貨運平臺:勿貪大求全

今年是網絡貨運元年,包括《網絡貨運管理辦法》在內的落地型政策頒布實施,《網絡貨運平臺服務能力評估指標》團體標準也已推出。在政策和市場的雙重加持下,除了原來的無車承運人試點企業,傳統的物流企業也在紛紛上馬網絡貨運。

對此,羅鵬認為網絡貨運給了所有傳統物流企業擴展自己企業網絡、通過網絡來擴展業務的一個很好的方式,同時也給傳統物流企業提出忠告:“不是人人都能建平臺的,平臺型企業怎么樣去借助一些現在已經成熟的大平臺,通過這些大平臺的賦能,在自己內部去建立一個為業務服務的網絡貨運平臺是關鍵,不在于今天貪大求全,而在于利用已經有的數字化技術為業務服務!

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